“极星”亮相2023碳博会:内饰采用可回收材料,塑化剂比重从45%降到1% | 最前线

2023-06-14 20:57:33 来源:懂车帝

作者 | 雪小顽

编辑 | 苏建勋


(资料图片仅供参考)

2023上海国际碳中和博览会上,新能源汽车作为助力碳中和发展的重要一环,广受外界关注。

在6月11日至14日展会现场,全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星展出了旗下首款超豪华纯电SUV极星3,以及豪华纯电高性能轿跑SUV极星4。

36碳在极星的展区上看到,极星3车内所有可见纺织品都由可回收PET材料制成,ECONYL®车内地毯由100%可回收渔网中的尼龙材料制成,所有车门和后备箱载重架都采用NFPP(天然纤维聚丙烯)材料制成,塑化剂的比重从45%降到1%。

与此同时,极星3的中央扶手箱、中控台及多处内饰表面均采用德国大陆集团提供的可回收材料Benova®制作,既有真皮质感,又比真皮有更好的耐老化性和耐磨损性。这种材料的生产过程杜绝了破坏环境的鞣制工艺,可减少碳排放。

极星3将可持续性标识文字打印在座椅上。来源:企业供图

极星4同样应用了诸多全新可持续内饰材料,包括由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料、MicroTech生物性环保面料及经过动物福利认证的Nappa真皮面料。其中,Tailored Knit编织面料在极星4上的应用,是汽车行业的首次全新尝试。该材料由极星设计师与瑞典纺织学院共同创作,并与供应商进行进一步开发,可根据不同需求定制,因此不会产生任何边角料,减少了不必要的浪费。

极星4使用由100%回收PET定制的Tailored Knit编织面料。来源:企业供图

中国环境科学学会碳达峰碳中和专委会副主任委员兼秘书长、国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏表示,交通运输领域的碳排放主要来自机动车,近年来新能源汽车制造、汽车产品碳足迹等话题备受关注,以极星为代表的一批新能源车企率先制定碳中和计划并付诸实践,对于整个行业而言具有十分重要的意义。

据悉,极星是全球首家发布全生命周期评估报告(LCA)的汽车厂商,主动披露旗下车型的碳足迹与所造成的气候影响。极星最新发布的第三次年度可持续发展报告显示,在其全球销量取得创纪录性增长的2022年,每台极星汽车的相对二氧化碳排放量比2021年减少了8%。

2021年,极星品牌提出“Polestar极星零碳计划”,计划在2030年前生产出真正气候中和的汽车,且不依赖于碳补偿。Polestar极星全球采购负责人吴慧静表示,“Polestar极星零碳计划”将深化汽车全生命周期的减碳变革,携手合作伙伴共同消除全供应链碳排放,致力于引领行业在更可持续的方向上发展,帮助行业更早实现碳中和目标。

2023年,极星开启品牌的“中国元年”。近期,极星品牌开启了一系列可持续主题活动,以“安全童行”儿童安全教育小课堂、“净滩护海”海滩清洁行动、“Pure Talk”可持续分享会等形式,彰显极星将可持续发展融入品牌发展的信念,影响更多公众及用户。

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